สิ่งที่ควรคำนึงถึงในการวางแผนการเทคอนกรีตและทางเข้ารถโม่

**สิ่งที่ควรคำนึงถึงในการวางแผนการเทคอนกรีตและทางเข้ารถโม่**

**1. ความสะดวกของทางเข้าหน้างาน**

* ถนนหรือทางเข้าต้องกว้างพอสำหรับรถโม่หมุนเข้าออกได้
* พื้นที่ไม่ควรเป็นหล่มหรือทางลาดชันมาก เพราะรถโม่น้ำหนักมากและอาจติดหล่ม
* ต้องไม่มีสิ่งกีดขวาง เช่น เสาไฟ ต้นไม้ หรือทางแคบใกล้โค้ง

**2. จุดจอดรถโม่**

* ควรกำหนดจุดจอดรถที่ใกล้กับจุดเทคอนกรีตมากที่สุด เพื่อลดระยะในการเท
* หากเทในพื้นที่ที่เข้าถึงยาก อาจต้องใช้รางสไลด์, ปั๊มบูม หรือรถปั๊มคอนกรีตช่วยส่ง

**3. ลำดับและเวลาในการเท**

* วางแผนให้รถโม่มาถึงตามลำดับ ไม่ช้าเกินหรือมาพร้อมกันเกินไป
* ต้องคำนวณเวลาการขนส่งไม่เกิน 90 นาที หลังจากผสมเสร็จจากโรงงาน

**4. ความพร้อมของคนและอุปกรณ์**

* ควรมีคนประจำจุดรับคอนกรีต ช่วยเกลี่ยและอัดแน่น
* เตรียมอุปกรณ์เช่น ไม้เกลี่ยคอนกรีต, เครื่องจี้, เครื่องขัด, และน้ำสำรองให้พร้อม

**5. ความต่อเนื่องของการเท**

* หลีกเลี่ยงการเทคอนกรีตแบบขาดช่วง เพราะจะเกิดรอยต่อเย็น (Cold Joint)
* วางแผนการเทให้จบในคราวเดียว หรือแบ่งช่วงอย่างมีแบบแผนหากพื้นที่ใหญ่

------------------------------------------------------------


### หากไม่วางแผนการเทคอนกรีตและทางเข้ารถโม่อย่างเหมาะสมจะเกิดข้อเสียดังนี้

1. **รถโม่เข้าไม่ถึงหรือเข้าได้ลำบาก**

* ทางเข้าไม่พร้อม เช่น ดินอ่อน ทางแคบ หรือโค้งหักศอกมาก ทำให้รถข้าไม่ถึงจุดเท
* ต้องใช้แรงงานหรือภาชนะช่วยขน ส่งผลให้ช้าและคอนกรีตอาจเสียคุณภาพ

2. **เทคอนกรีตไม่ต่อเนื่อง**

* รถโม่ติดขัดหรือรอคิวนาน ทำให้เกิดรอยต่อเย็น (Cold Joint) ที่เป็นจุดอ่อนโครงสร้าง
* งานมีความแข็งแรงไม่สม่ำเสมอ และเสี่ยงแตกร้าวในอนาคต

3. **คอนกรีตเสื่อมคุณภาพระหว่างรอ**

* คอนกรีตต้องใช้ภายใน 90 นาทีหลังผสม หากรถล่าช้า คอนกรีตจะแข็งตัวก่อนเท
* ทำให้เทยาก อัดแน่นไม่ดี เสี่ยงแตกร้าวและแยกชั้นเมื่อแห้ง

4. **เกิดความเสียหายและต้นทุนเพิ่ม**

* ต้องเรียกรถโม่ใหม่หรือทิ้งคอนกรีตเสีย เสียเงินและเวลาเพิ่ม
* งานซ่อมแซมหลังเทเพิ่มขึ้น กระทบตารางงานและค่าใช้จ่าย
* อาจกระทบงานอื่นที่เกี่ยวข้อง เช่น ระบบไฟฟ้า หรือการปูพื้น

5. **ความปลอดภัยในหน้างานลดลง**

* พื้นลื่นหรือทางลาดชันเสี่ยงให้รถโม่ไถลหรือพลิกคว่ำ
* การเทแบบเร่งรีบอาจทำให้คนงานผิดพลาดหรือบาดเจ็บ
* รถโม่ขนาดใหญ่ในพื้นที่แคบอาจชนสิ่งปลูกสร้างหรือคนงาน

**สรุป:**
การวางแผนทางเข้ารถโม่และการเทคอนกรีตไม่ใช่แค่เรื่องทางเข้า-ทางออก
แต่รวมถึงการจัดคิวรถ จัดอุปกรณ์หน้างาน และเตรียมคนให้พร้อม เพื่อให้คอนกรีตเทได้ต่อเนื่อง ไม่เสียคุณภาพ และปลอดภัยตลอดงาน